 22.01.2014 
В среде "двигателистов" существует спор: "почему обрывает клапана?" при том, что привод ГРМ цел, ремень (цепь) не соскочила, а клапан оборвало и согнуло. Приводим изображеия последствий обрыва клапана:
 
Наш собственный 20-ти летний опыт работы с ГБЦ позволяет нам сделать следующий вывод: эти проблемы очень часто проявляются на тюнинговых моторах, когда увеличивают подъем кулачка распредвала (ход клапана), и оставляют без изменения гидроопоры.
НО! При проектировании тюниннгового мотора необходимо в обязательном порядке производить замену гидравлического толкателя клапана на механический.
| 
